La huella de ruido de Barajas, un nuevo brindis al sol
La huella acústica “actualizada” que AENA presentó el pasado 9 de diciembre olvida la urbanización de Santo Domingo cuyos vecinos sufren, según el Tribunal Supremo, un ruido más allá de los límites aceptables. Este es sólo uno de los muchos datos que dan cuenta de la falta de rigor del documento que aspira a determinar la afección acústica del tráfico aéreo de Barajas. Una vez más, la FRAVM denuncia que AENA no puede ser juez y parte en la determinación de los niveles de ruido y de las medidas para proteger la salud de los vecinos e insiste en que las administraciones han de garatantizar una participación directa y efectiva de los ciudadanos afectados en los órganos de seguimiento y control de la contaminación acústica del aeropuerto.
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