La FRAVM rechaza el actual plan de movilidad del Mad Cool por convertir a Getafe Norte en el aparcamiento del festival y demanda un acuerdo de consenso entre la Delegación del Gobierno y los ayuntamientos de Getafe y Madrid que tenga en cuenta las demandas de la vecindad de los barrios afectados, garantice la seguridad y priorice los desplazamientos en transporte público.
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La Asociación Vecinal Parque de Comillas y la AFA del CEIP Perú lamentan no haber sido invitadas, de nuevo, a la tercera visita institucional al epicentro de los trabajos de la ampliación de la línea en la que el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras aseguró trabajar en la reconstrucción del futuro parque alrededor de la nueva parada de Metro basándose en las peticiones planteadas por las asociaciones vecinales y familiares, algo que éstas niegan.
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La Asociación Parque Sí en Chamberí, tras lamentar que no se haya tenido en cuenta la opinión de los vecinos en la programación del ciclo cultural de la Comunidad de Madrid, reitera su demanda de instalación de toldos en la Gran Plaza u otro sistema de sombras con el fin de que la zona verde pueda disfrutarse durante el día en temporada estival.
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La Asociación Vecinal de Tres Cantos, la Asociación Cultural 14 de abril y la Plataforma Stop Biogás Colmenar-Tres Cantos han presentado una demanda judicial contra la declaración de Utilidad Pública e interés social de la macroplanta de biogás que fue aprobada por el pleno del Ayuntamiento de Colmenar Viejo en abril de 2024.
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Ante las informaciones publicadas en los últimos días sobre las intenciones del Gobierno de Isabel Díaz Ayuso de reformar la LEPAR (Ley de Espectáculos Públicos y Actividades Recreativas) “de cara a consolidar a Madrid como región de grandes eventos deportivos, culturales y musicales», la FRAVM rechaza cualquier modificación que se haga sin consenso y perjudique la salud y el bienestar de la ciudadanía.
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Hortaleza ha visto nacer la primera fundación comunitaria de la capital. Se llama Filanda y la impulsan vecinas y vecinos implicados en el tejido asociativo de este distrito, que atesora una larga tradición comunitaria y amplia diversidad de colectivos.
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Tal y como trasladó la semana pasada una delegación vecinal al director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, ambos problemas están dañando gravemente la movilidad de las personas que usan el servicio de Eurotaxi y los VTC adaptados. Solo el 3,3% de las licencias de taxi de Madrid son de Eurotaxi, cuando la ley marca un mínimo del 5% de las licencias.
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