A finales del pasado año, la larga lucha vecinal por transformar la antigua vía de la gasolina, utilizada antaño para transportar el queroseno hasta el aeropuerto, en vía verde se hacía realidad con la aprobación del proyecto en el pleno municipal. El proyecto choca con los 195 millones de euros que ADIF, propietaria de 45.000 metros cuadrados de la superficie afectada, pide por este terreno.
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La FRAVM condena sin paliativos el brutal atentado de ETA, el pasado sábado en la T-4 de Barajas y se adhiere a la manifestación que CCOO y UGT convocan para el próximo 13 de enero a las 18h. El recorrido partirá de la plaza de Colón y finalizará en la Puerta de Alcalá.
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De los 37 municipios incluidos en el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN) de la sierra de Guadarrama, 18 revisan su planeamiento urbanístico proponiendo un incremento de viviendas del 55% sobre el parque existente. Gargantilla de Lozoya es uno de ellos. Las entidades vecinales han conseguido presentar más de 600 sugerencias en un pueblo de apenas 400 habitantes.
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Parecía que el anuncio de la llegada del metro al barrio de la Fortuna hecho público por la Comunidad de Madrid daba por finalizada la larga y ardua lucha de las asociaciones de vecinos del ámbito por el surburbano. Sin embargo, no es así. Las entidades ciudadanas denuncian el retraso en las obras y la eliminación de una de las salidas y anuncian nuevas movilizaciones.
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La FRAVM y las asociaciones de vecinos del centro histórico alegan al Estudio Informativo Nuevo complejo ferroviario de la estación de Atocha, un proyecto que no tiene en cuenta el marco territorial donde se encuadra la propuesta y desprecia la saturación del tráfico en la zona, que presenta unos índices de saturación que ya superan el 90%. Proponen incorporar al complejo ferroviario la estación de contenedores del Abroñigal.
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En una reunión celebrada el pasado 19 de diciembre, los responsables de la consejería de Transportes e Infraestructuras de Madrid confirmaron los rumores: el Gobierno regional prevé reducir la frecuencia de paso de los trenes de la línea 3 de metro en Usera y Villaverde. Las asociaciones de vecinos no están dispuestas a aceptar lo que consideran una medida discriminatoria.
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