Centenares de vecinos ocuparon las calles del centro de Madrid en la manifestación que, bajo el lema ”¡Frenemos el cambio climático!” tuvo lugar el pasado 22 de abril. Muchos de ellos tenían un objetivo claro: pedir, por enésima vez, el cierre nocturno del aeropuerto de Barajas.
Leer másEl anuncio de la ampliación del cementerio de Fuencarral y la construcción de un crematorio a escasos metros de varias viviendas del barrio de Monte Carmelo ha desatado una firme oposición vecinal. Han bastado escasas semanas para que tanto la A.V. Montecarmelo y la Plataforma contra la ampliación del cementerio de Fuencarral recojan miles de alegaciones contrarias al plan.
Leer másEl Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes acogió ayer una reunión en la que se dieron cita representantes de veinte ayuntamientos de municipios afectados por la contaminación acústica del aeropuerto de Barajas, de la FRAVM y de la Asociación Española contra el Ruido de los Aeropuertos (AECRA). El encuentro puso de manifiesto la unidad de acción de todos los presentes.
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La Coordinadora Salvemos la Dehesa de la Villa se dió cita ayer para valorar el primer borrador del Reglamento de Uso y Gestión del parque elaborado por el Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento y las actuaciones que ha previsto llevar a cabo en 2006 y 2007.
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La Asamblea Ciudadana del Barrio de Universidad (ACIBU) plantea convertir la calle Fuencarral en Área de Prioridad Residencial, siguiendo el ejemplo de los barrios de Las Cortes, Las Letras y Embajadores.
Leer másEl pasado mes de enero, la FRAVM y la Consejería de Transportes rubricaron un acuerdo por el que la Comunidad de Madrid incorporaba las demandas vecinales en la construcción del intercambiador de plaza Elíptica. Entre ellas, que el acabado final del parque María de Austria se haga con acuerdo del Ayuntamiento, la Comunidad y con participación directa de los vecinos.
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Los firmantes del manifiesto, entre ellas la FRAVM, instan al ministerio de Fomento a que prohíba el tráfico aéreo en Barajas entre las 22.00 y las 07.00 horas para garantizar la salud y el derecho al descanso de los más de 500.000 vecinos del entorno, siguiendo el ejemplo de los aeropuertos de Heathrow (Londres), Frankfurt, Dusseldorf, Berlín, Munich, Orly (París), Zurich y Ginebra, que imponen restricciones nocturnas a las operaciones aéreas.
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