Las entidades convocantes rechazan un proyecto que, a pesar de su elevadísima cuantía, no va a servir para reducir la contaminación atmosférica y acústica de los barrios del entorno. El Ayuntamiento de Madrid planea levantar sobre la autovía urbana una losa de hormigón de 16.550 metros cuadrados y 190 metros lineales al sur del Puente de Ventas, hasta las cercanías del puente Ramón de Aguinaga. “Pese a la propaganda desplegada por el Ayuntamiento, no se trataría de un jardín o parque urbano ni un soterramiento real de la M30, con lo que se mantendrían el actual ruido y contaminación y los arbolitos anunciados por Almeida tardarían 70 años en recuperar la sombra que actualmente generan los árboles maduros que se prevén talar en al operación”, indica la Plataforma de afectados por la M30. El proyecto incluye la tala de 54 árboles situados a ambos lados de la autovía.
Por otro lado, la plataforma alerta de las molestias de unas obras que se prevé duren dos años y buena parte se ejecuten en horario nocturno para no afectar al tráfico de la M30. El Consistorio ha anunciado que la semana que viene arrancarán los trabajos previos del proyecto en la zona.
Pero más allá de estas molestias, los colectivos vecinales se quejan de una iniciativa que nadie ha demandando y no traerá ningún beneficio claro a la ciudadanía de Ciudad Lineal y Salamanca. “Es un proyecto a medida de la especulación” y de las grandes constructoras, apuntan, que puede ahondar en procesos de gentrificación que ya se están dando en los barrios afectados. “Se prioriza un tipo de inversión -grandes obras- relegando las muchas necesidades que tienen ambos distritos en materia de nuevas instalaciones (desde escuela infantil y centros de mayores a deportivas o de ocio) y de mantenimiento adecuado de las existentes”, critican los convocantes de la manifestación del domingo, antes de subrayar que el proyecto se llevará el 60% del presupuesto del distrito Salamanca y el 30% del de Ciudad Lineal.
