La FRAVM vuelve a alzar la voz contra la ausencia de una planificación racional de los grandes eventos en la capital, que en estos días generarán su colapso con la visita del Papa, la Feria del Libro y los conciertos de Bad Bunny en el Metropolitano y otros como los del Botánico, el IFEMA y el Movistar Arena. Lo hace coincidiendo con la celebración del IV Foro de Turismo Ciudad de Madrid.
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Residentes del entorno de la glorieta muestran temor por los riesgos para sus viviendas y lamentan la falta de información por parte de la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento y la UTE que ejecuta las obras.
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La FRAVM y las asociaciones vecinales de Puente de Vallecas consideran una auténtica «tomadura de pelo» el proyecto «Vallecas abierto» que ha presentado esta mañana el alcalde, José Luis Martínez Almeida, y piden dar pasos firmes para el desmantelamiento del último scalextric que queda en la ciudad, una actuación que fue aprobada hace cinco años por el pleno del Ayuntamiento con el consenso de todos los grupos políticos.
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En un escrito de alegaciones, la Federación Vecinal pide rechazar la solicitud de licencia del festival Mad Cool 2026 por tres razones: el exiguo plazo de 5 días impuesto por el Ayuntamiento de Madrid para alegar, la ausencia de una «motivación reforzada» sobre la idoneidad del promotor del festival y un endeble plan de movilidad que ni siquiera contempla un aparcamiento propio para los vehículos de los asistentes.
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Esta mañana, en una reunión solicitada por la FRAVM en la que ha participado el concejal presidente de Puente de Vallecas, el gerente de la Agencia de la Vivienda Social se ha comprometido a demoler los antiguos garajes de la calle Puerto del Milagro y a ceder la parcela al Consistorio de Madrid para levantar una dotación pública.
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Organizaciones de autónomos, pymes, micropymes y asociaciones vecinales afectadas por las obras de proyectos como el intercambiador de Conde de Casal y la ampliación de la línea 11 de Metro, acaban de constituir la Plataforma de Afectados por las Obras de Infraestructuras y Metro de la Comunidad de Madrid y Ayuntamiento de Madrid, con el objetivo de trasladar a las administraciones el impacto que estas actuaciones están generando en el entorno.
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Las asociaciones vecinales y los colectivos que forman la Plataforma Stop Fórmula 1 Madrid, a la que pertenece la FRAVM, constatan la grave situación a la que se ve abocada la movilidad en su barrio, algo que se suma a los problemas de ruido, polvo y resto de molestias generadas por las continuas obras y movimiento de camiones y maquinaria que se producen en toda la zona, y que sufren desde hace meses.
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